Yves Massot, l’élu de Tours délégué aux questions de transport, de circulation et de stationnement, est bien décidé à ne pas se laisser emmerder par les cyclistes qui témoignent de la difficulté à circuler en ville. Dans un message (...)
Après avoir privatisé le contrôle du stationnement et décidé d'une augmentation des tarifs, la mairie de Tours a annoncé la suspension de la réforme en raison de « dysfonctionnements importants ». En attendant, le stationnement sera gratuit. Réaction.
En janvier 2015, l’agglomération Tour(s)plus, en partenariat avec Vinci Autoroutes, lançait un concours pour « changer le regard sur l’autoroute » et « engager un processus de transformation pérenne » en « redynamisant les connexions entre Tours et St-Pierre-des-Corps tout en maintenant la fonctionnalité de l’autoroute A10 ».
D’après le site du projet, il s’agirait du « chantier du siècle ». Mais la LGV Tours-Bordeaux, qui promet de mettre la capitale de l’Aquitaine à deux heures de train de Paris, risque d’avoir du mal à remplir toutes ses promesses.
Jeudi 10 Juillet 2014 vers 18h30, une quinzaine de policiers (police nationale et municipale) couvraient les contrôles des agents de Fil Bleu pour vérifier les titres de transport des usagers du tram à la sortie de chaque porte.
L'AQUAVIT s'étonne dans son dernier communiqué d'un élan critique du commissaire-enquêteur à l'égard du Plan de Déplacement Urbain de l'agglomération tourangelle. Celui-ci reprend ainsi, une fois n'est pas coutume, une partie des revendications de longue date de l'AQUAVIT.
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