
La « métropolisation » stade suprême de l’urbanisation capitaliste
Réflexion sur le modèle métropolitain, à l'heure où la communauté d'agglomération Tour(s)plus s'apprête à devenir une métropole.
Réflexion sur le modèle métropolitain, à l'heure où la communauté d'agglomération Tour(s)plus s'apprête à devenir une métropole.
Dans l'espoir d'attirer au Sanitas des promoteurs immobiliers et une population plus aisée, les élus veulent profiter des opérations de renouvellement urbain pour effacer le nom du quartier.
Les opérations de renouvellement urbain doivent normalement faire l'objet d'une « co-construction » avec les habitants. Mais ça n'est pas le cas à Tours, comme l'illustre l'exemple du projet qui vise le Sanitas.
Le projet, qui changerait radicalement l'allure du quartier, laisse la population actuelle sur la touche.
En janvier 2015, l’agglomération Tour(s)plus, en partenariat avec Vinci Autoroutes, lançait un concours pour « changer le regard sur l’autoroute » et « engager un processus de transformation pérenne » en « redynamisant les connexions entre Tours et St-Pierre-des-Corps tout en maintenant la fonctionnalité de l’autoroute A10 ».
Tours a été cet été le terrain d'une bataille entre tags militants et graffitis subventionné par la ville. Le blog Pense-Bête décrypte ironiquement comment les pouvoirs publics réinventent l'esthétique des murs de nos villes en recouvrant sans cesse les graffitis dans un style artistique proche du cubisme.
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