La loi Macron contre les transports publics : rassemblement le 1er décembre

Vendredi 27 novembre, une conférence de presse commune entre la CGT, la Convergence des Services publics et l’INDECOSA-CGT s’est tenue sur la thématique : la loi Macron contre les services publics de transport. Les organisations appellent à un rassemblement le 1er décembre.

En effet c’est le 1er décembre que sont lancés les « Ouibus » [1] sur les cendres d’IDbus :

« La SNCF injecte 60 Millions d’euros dans la recapitalisation d’ID Bus (ancêtre de OUIBUS) et le gouvernement laisse faire sans rien dire… Pourtant, il s’est offusqué, avec le secours de la Cour des Comptes, du déficit sur les lignes Trains d’Equilibre du Territoire (« Corail », « Téoz ») et en prend prétexte pour vouloir en supprimer. »

Alors que :

« Le secteur des transports est le premier émetteur en France de gaz à effet de serre, le seul secteur dont les émissions augmentent ces vingt dernières années. »

« Le transport ferré est pourtant utile et écologique. »

Il ne faut pas oublier que :

« Les coûts externes routiers, au moins quatre fois plus élevés que ceux du transport ferroviaire, (accidentologie, usure des infrastructures, pollutions, embouteillages…), sont payés par le contribuable. Cela en fait le mode le plus subventionné »

Dans ces conditions :

« Pourquoi vouloir supprimer les lignes ferroviaires Tours/Le Mans/Caen, Bourges/Montluçon, les trains de nuit irriguant le sud et vouloir les remplacer par des cars ? Ces lignes existent et pourraient permettre le transport des usagers dans de meilleures conditions de sécurité et plus rapidement. »

D’où les revendications suivantes portées par les 3 organisations lors d’un rassemblement de 13h à 15h mardi 1er décembre rue Edouard Vaillant [2] :

  • Pour des tarifs du train accessibles et gratuits pour certaines catégories de personnes.
  • Pour respecter notre environnement en arrêtant de mettre plus de transports sur les routes.
  • Pour une véritable complémentarité des transports respectueuse des usagers, des salariés et de notre environnement.
  • Pour mettre un terme au mépris de Monsieur Macron qui développe le transport par car « pour que les pauvres puissent voyager » et surtout pour faire fructifier les profits des entreprises privées.
  • Pour faire vivre les valeurs de service public et de solidarité.

Notes

[1Sur le modèle des OUIGO, offre TGV low cost.

[2Rue partant de la gare et longeant les voies SNCF au bout de laquelle se trouve le parking et l’agence Eurolines.